俗话说的好，异响不是病，响起来真要命！当然，并不是说车辆出现异响，就会出现“生命危险”，但没完没了的异响实在是让人心烦意乱！相信不少车主都会感同身受。那么车辆出现异响到底是怎么回事儿呢？哪些异响不处理会导致危险呢？今天老司机就来和大家聊聊爱车异响这些事儿！

　　车内塑料件异响 危险指数：☆☆☆☆☆

　　如果车辆异响的来自于车厢内，那么大多数情况可能是车内的塑料件老化、断裂、松动导致的。这些情况大多数发生在车辆行驶的过程中，如果停车后异响消失，则基本不会对车辆行驶造成危害。

　　方向盘异响 危险指数：★☆☆☆☆

　　大多数的方向盘异响，其实是转向机异响。如果在打方向的时候，出现 “吱吱吱”的响声，很可能是因为转向机缺油了，润滑不良。

　　如果打方向的时候出现“咯咯咯”的声音，那就需要注意了，很有可能是转向杆连接的万向节出现了松动，这时候就需要及时的去维修了。

　　还有一种情况，打方向时发生“叽叽叽”或者“嗡嗡嗡”的声音，很有可能是方向盘过满，助力泵在响。这种情况下，稍稍回正一些方向即可解决。

　　刹车出现异响 危险指数：★☆☆☆☆

　　一般来说，刹车异响不会影响正常驾驶，但仍需要车主提高警惕。如果踩刹车的时候，出现金属摩擦声，并且异响越来越大，大多数情况下是刹车片该换了，需要更换新的刹车片。但要说明的是，当刹车片变薄发出摩擦声时，仍可以安全行驶5000公里。

　　如果车辆行进中出现“噌噌”的异响，可能是刹车片与刹车盘的相对位置出现问题，或者刹车盘不平整，这时就需要去维修店重新安装和打磨一下刹车盘了。

　　另外还有一种情况，就是在急踩刹车时，脚下出现“噔噔噔”的响声，不必惊慌，这是ABS启动了。

　　悬挂异响 危险指数：★★☆☆☆

　　不少车辆在上了“年纪”之后，都会出现悬挂异响。大多数情况下，是由于弹簧和减震胶垫之间有摩擦而造成的，在过沟过坎的时候尤为明显，甚至有人上下车也会出现“吱吱吱”的响声。当然，也有可能是因为悬挂液压杆漏油导致了的，这时候就需要及时维修了。所以，悬挂的异响不能一概而论，需要排查清楚具体原因。

　　离合器异响 危险指数：★★★☆☆

　　一般来说，离合器出现异响，就已经影响正常驾驶了，但不存在太大的安全隐患。离合器异响多数情况是离合器分离轴承除了问题。虽然说不存在太大的安全隐患，但是一定要及时更换，否则也很容易出现危险。

　　另外，如果踩离合器踏板时，听到“咔咔咔”或者是“咯咯咯”的响声，并且踩踏板时，并不是很顺畅，那么这种情况就严重，很有可能是离合器压盘弹簧折断了，或者分离杠杆除了问题。

　　变速箱异响 危险指数：★★★★☆

　　一般手动挡车的变速箱异响比较少，而如果每次换挡时，都能听到“咔咔咔”打齿轮的声音，那么最好去维修店进行修理，可能你的变速箱换挡匹配出现了问题。还有一种情况，如果变速箱出现异响，也有可能是提醒你需要更换变速箱油了，齿轮之间的摩擦会出现一些细小的铁销，如果长期不换油，就会有可能会出现类似于“沙沙沙”的响声。

　　如果是自动挡变速箱出现了异响，情况则要麻烦许多。由于变速箱的密封性比较可靠，所以一般来说不会是外界因素导致的，多数情况是齿轮之间的碰撞和磨损。

　　因此，对于自动挡变速箱来说，无论发生什么情况的异响，都需要及时去维修店去修理，否则更换变速箱的费用，是非常非常昂贵的！并且还会存在严重的驾驶隐患。

　　发动机异响 危险指数：★★★★★

　　其实大家对于发动机的异响，还是非常敏感的。比如，有些车主认为发动机噪音大，都算“发动机异响”，这种说法是并不准确。如果匀速动力输出的话，发动机噪音忽大忽小，这才是出现了一些问题。

　　比如比较刺耳的皮带啸叫声，一般是因为皮带打滑造成的；运转时金属件干摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。不论何种情况，都希望大家尽早送厂检修。

　　车轮异响 危险指数：★★★★★

　　车轮异响实际上也包括了轮胎的异响。如果开车的过程中，车轮发出“哒哒哒”不断的响声，一般来说是轮胎里塞住石头子了，严重点儿可能会扎进钉子进去了。当然，通常来说，不会有什么危险情况发生，只需要下车扣掉石子，或者更换备用胎，就ok了。

　　但是为什么说，车轮异响属于严重威胁级别的异响呢？因为车轮直接接触地面，必须要引起我们高度注意，并且时刻关注通过车轮传递过来的地面信息，用来判断驾驶过程中是否会出现意外和危险。如果不留神，那么危险就会随时降临。

　　总结：车辆异响其实是很常见的一种故障表现，上面所说的危险指数只是相对而言。一般来说，大部分的异响都不会出现严重的驾驶危险，异响只是提供了报警信息。所以，一旦出现车辆异响的问题，大家不必惊慌失措，只需要及时去进行车辆维护、维修，就能解决问题。