车队到达西宁之后，受到了青海省团委钱书记等领导的热情欢迎。

　　8月7日上午9:30，车队在西宁汽配城进行宣传活动。青海省团办主任、省消协秘书长等领导均出席，张玉昆秘书长还亲自担任了活动的主持。队员们忙着发放资料和纪念品，商户们聚拢在一起，或询问，或传阅，现场气氛很热列。10:30，车队离开西宁，踏上前往甘肃酒泉的行程

　　出了西宁市，先是一段高速路，然后转上一条非常平整的柏油路，在辽阔的西部，经常是连续几公里的笔直路段，接着一个大弯，再是直路。道路两边是大片绿茵茵的草地，常有一群群黑白相间的羊群点缀其中，远处连绵起伏的山脉或白云缭绕或积雪覆盖，映衬在蓝天之下分外壮观，让我们这些从东部城市出来的队员们兴奋不已。路况好，天气好，心情更好，车队行进的速度一直保持在每小时百公里以上。坐在指挥车上的王耀理事长也很善解人意，特意安排在一处开阔路段暂时停车，让大家在这如画美景中稍事休息，拍照留念。

　　车队通过刚察县不久，就开始进入祁连山脉的山路地段，路况突然急转直下。由于要穿越祁连山，从祁连县进入甘肃，这段险路是避无可避。好在驾驶指挥车的黄柴海和顾诚栋都具有丰富的经验，他们在前面引路，后车省了很多事，各车也都换上了最棒的驾驶员，车队依然保持着基本完整的队形在山路上蜿蜒而行。大弯，小弯，胳膊肘弯，连续急弯，车队辗着砂石路面盘桓而上，不久就和刚才在山下远眺的云雾纠缠在一起，犹如云中漫步。如不是山路险峻狭窄，记者真想停下车好好拍几张照片。

　　一路急行，车队终于一鼓作气翻过了海拔4200米的山路最高点，找到一个相对平缓宽阔的路段停下来稍作休整。根据测温仪的显示，刚才山顶的温度只有8度，停车的地方也只有11度。正当大家休息拍照的时候，队长发现07号车以后的6辆车都没有跟上来。当时正处山区，手机信号全无，对讲机也不管用了，正在大家着急的时候，06号车的枣阳福星吴总主动要求驾车返回寻找。他驾驶的是车队中越野和爬坡性能最好的帕拉丁。过了大概一个小时，焦急的人们终于看到了掉队的车辆。原来是07号车路上爆胎，后面所有的车都停下来帮忙。之后正要继续前进，又发现05号车的右后轮也瘪了，03号车的林总马上从车上取下便携充气机打气，但可能是轮胎有破损，最终也只能换上了备胎。等车队进入祁连县城，天已经黑了。大家忙着补胎、检查车辆，饭都来不及吃，队长安排去买些吃的，结果买光了超市里的饼干，每车才分到两盒。可大家也顾不上抱怨，车辆一检修好，又迅即重上征程。

　　离开祁连县城时，路标指示向左，可没开多远，指挥车调头，后面的车就都跟着调头，不过开了几百米，指挥车稍作停顿，又来了个调头，后面的车仍然没有一辆犹豫，紧紧跟上。后来才知道，原来是“可爱的”GPS又闹了个笑话。可正是这个小小插曲，充分体现了车队在短短几天内形成的“唯马首是瞻”的高度纪律性。

　　这一天的行程中，长途、山路、故障、夜路、雨路，最后大家是嚼着饼干到达酒泉的。下车时有人看了一下表：凌晨4:50。

（《中国建材》杂志特派记者　王霄京）