开车时，司机最怕的事莫过刹车俄然间失灵，假设再偶遇高速行进或接连下坡路时，一辆无法停下来的车该是何其风险！据不完全统计，全国每年发作的交通事故有三成是因“刹车失灵”所形成。那突遇刹车失灵该怎么办？刹车失灵前有啥“预兆”吗？下面来听咱们详细说！

　　一、刹车失灵前六个预兆

　　1、热车十几分钟才有劲儿

　　发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季仍是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。车友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托言处是不是有龟裂或松脱等状况。

　　2、踩刹车时颤栗

　　通常是因刹车盘片外表平整度失准(关于车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。

　　3、刹车老是回不了位

　　“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。

　　4、踩刹车呈现偏刹

　　主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀致使，只要在泊车前能感受到不一样，需求替换分泵。

　　5、刹车越来越不带劲儿

　　刹车没劲儿了，也即是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果。分泵或总泵的油压不行，也许呈现漏油景象；制动管路里有空气，假设接连几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感;制动器毛病，比方刹车片、制动盘等等。

　　6、刹车越来越硬

　　踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，也许是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，即是替换配件就OK了。

　　二、行进中刹车失灵怎么办？

　　1、发动机制动

　　手动挡车：手动挡车刹车失灵，需求运用发动机制动性进行抢挡减速，具体操作：补一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进档，假设是小轿车，从5档直接挂1档， 这时车速会下降，发动机转速会被车轮强行提升至5000转以上，不过刹车力度合作不妥有些后驱车会发作侧滑。千万别一激动，直接猛踩油门，那即是杯具了。

　　主动挡车：铺开油门，将档位由D转至D减，操控好车辆方向，感受车辆会显着减速，在最慢速度时将挡位转为N(空档)，待车滑行停定后滚动钥匙熄火泊车。千万别测验将D挡强行挂入R挡，由于有保护模式的车型是挂不进去的，也会致使变速箱的损坏。

　　2、拉手刹

　　机械拉线式手刹：发现刹车失灵了，一定要镇定，假设车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手瞬时不要拉的过快，拉紧，松开，拉紧，松开 屡次，由于拉的太慢会使刹车盘磨损严峻失掉刹车作用，拉的太用力，又会形成刹车盘抱死，车子完全失控，会发作车辆侧滑，乃至翻车等景象。在拉手瞬时要摁住 手刹保险按钮，这么能够使手刹在拉紧、放松的过程中操作自若，避免拉紧时手刹锁死。

　　电子手刹：在驾车过程中，电子手刹与机械手刹在行车中拉起会有十分不一样的作用，电子手刹则体现得更为平稳。而市场上的车型对手刹本来也是有装备区别 的，中高档车通常都是电子手刹，而价格便宜的的车子许多都是机械手刹。假设车辆高速行进时，驾驶员仍然无法操控刹车（如刹车踏板毛病等状况），扣起电子手刹开关，电子刹车分泵开端作业，经过ESP全力刹车的力道对悉数四个车轮进行液压制动，条件是刹车管线和电路没有被损坏。

　　3、运用障碍物

　　假设手刹和强行减档的办法都不起作用，不要慌，调查有无紧迫避险车道，紧迫避险车道在主车道右侧，许多公路在接连下山路段或许高速公路下坡路段都会设置，失灵时能够测验进入紧迫避险车道，车道有沙石和水池来协助减速。假设没有，要思考运用路旁边的障碍物来下降车速了，看看周围环境，假设车右侧有山、岩 石、大树或土坡等，运用全部车体旁边面去刮蹭，以到达强行泊车的意图，切不可直接用车头去撞。假设刹车失灵，并且前方有丧命障碍物，有ABS功用的车仍是直 接将刹车踩究竟吧!

　　4、让刹车不再失灵 养护有门道

　　刹车体系的查看重点是刹车液的量，在储液罐上会有MAX和MIN两条刻度线，刹车液面需求在两条刻度线之间才算存量满足。主张每5000公里对制动蹄片 查看一次剩下厚度，提前换掉挨近寿数底线的刹车片。刹车液会吸收空气中的水分，时刻长了，含水量就会添加，终究致使刹车液失效。车友可用专业检测仪吸入制动液，依据笔上LED灯的显现状况，通常赤色阐明含水量较高，不能持续运用，要及时替换。有的车主喜爱将刹车卡钳喷涂成别的色彩，在喷涂的过程中， 也许会私自拆开刹车体系的部件，如果装置不到位，那么刹车体系很简单会呈现问题，影响制动才能。