车辆行驶了1.7公里，期间车底时不时传来一阵阵异响。最后，女司机在有路灯的路段把车停下，小心翼翼地下车观察，只见车辆右侧车轮旁有一只血淋淋的手。后来警察调查之后发现原来她碾过拖行的是一个醉汉。

　　事发现场图片

　　这到底是谁的责任大家可以留言讨论，有范君看这个新闻主要是注意到了异响这两个字。在开车过程中，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外呢，有时候会出现一些莫名的杂音（当然不是新闻中的这样的），还真别不以为意，这些异响如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。

　　1、发动机处异响

　　汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。

　　如果发动机发出像放炮声或者突突声，是因为发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。建议在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。

　　2、行驶中有节奏的间歇异响

　　轮胎在接触地面，肯定会有噪音，毕竟车子无法违背物理定律，但有时候发出的声音是有问题的：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

　　3、 变速箱有异响

　　车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

　　提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

　　4、刹车异响

　　制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度，刹车片磨得没有了。

　　当然也有可能是刹车盘的质量问题导致异响。如果车比较老（没有刹车片报警），一般在刹车片快磨没的时候用金属摩擦声来判断是否该更换摩擦片了。

　　5、车辆启动后“尖叫”

　　如果大家启动车辆后发现有叽叽叽叽的声音，有可能是发动机的哪个皮带老化磨损后发出的声音；建议及时去店里检查，如果皮带断裂会影响正常行驶。

　　6、打方向异响

　　没错，方向盘异响也是常见的故障，打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，有可能是减震器上的压力轴承或胶套老化、或者转向助力泵出现了问题。建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险。

　　当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。

　　7、底盘异响

　　遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；

　　至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决。

　　以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。大家可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视，细心观摩，找到异响的源头，自修或者送修，一切就迎刃而解了。

　　当然，如果像开头那位女司机一样，车子出现非机械的不正常声音，可能真的车子碾过什么东西了，还是下车及时查看为好。