一、常见的刹车系统工作原理

　　普通乘用车通常都采用了液压为动力的刹车系统，当踩下刹车踏板的时候，借助刹车助力泵的能力将制动力放大，制动液经刹车总泵再分配到各个刹车分泵上，分泵带来的液压推动刹车卡钳上的活塞运动，使刹车片与刹车盘摩擦从而使车辆减速（盘式）。活塞推动制动蹄片向外阔张摩擦制动鼓使车辆减速（鼓式）。

　　二、刹车失灵的主要原因

　　1.对刹车系统缺乏必要的保养

　　例如刹车总泵里杂质太多、密封不严、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、刹车片过薄，刹车盘过度磨损等等。

　　2.真空助力泵失效

　　不同形式的发动机会采用不同形式的真空助力，有利用发动机进气歧管负压产生真空的，也有用凸轮轴带动的机械真空泵，还有电子真空泵等，当由于管路漏气或者线路损坏而无法产生真空时，刹车踏板将会变得异常沉重，几乎踩不动，这时车辆也相当于失去了刹车。

　　3.操作不当

　　比如在下山的路上长时间、频繁的使用刹车。虽然碟刹已经普及，但普通家用车的刹车系统有时候是负担不起频繁制动的，当刹车系统温度过高出现热衰减的时候，车辆制动就会显得力不从心，很容易导致事故发生。

　　4.超员、超载

　　虽说家用车一般不会有人专门拿它来装货，但车辆都是有一个负载极限的，考虑的不仅仅是悬挂的支撑，还有制动力的匹配，超出车辆的额定载荷和额定乘员行驶是十分危险的，过大的车重会给刹车系统带来极大的负担。

　　三、如何防范于未然

　　1.按保养规则定期对刹车系统进行保养

　　除了平时正常的检查以外，最重要的就是刹车油的选用，切记不可以混合使用或者贪图便宜购买劣质刹车油。此外留意仪表上对刹车片损耗过度的报警提示，如有发现及时更换新的刹车片，对于刹车盘是否需要更换，自己不懂得可以咨询经验老道的师傅。

　　2.不擅自改装和破坏发动机舱内的结构

　　汽车的真空助力系统，正常使用一般是不会有问题的，但倘若车辆被过度改装或者在改装的时候不小心破坏了刹车真空系统，那就会带来严重后果。车辆启动之后可以踩两脚刹车感受下真空助力是否正常。

　　3.学会使用发动机制动

　　下长坡的时候学会使用发动机制动和刹车相结合，这样可以一定程度上降低刹车系统的负担。

　　4.不超载、不超员

　　除了不超员和不超载以外，车里平时也不要放置很多不用的杂物，不仅增加了车重还会对油耗产生一定不利影响。车辆满载和重载行驶时不要让车速过高。

　　最后希望每一个车主都可以平安出行。