两边的刹车片磨损程度不同,为什么却要一起更换?

 前几天有车友问:左右后刹车片磨损怎么不一致?当时简单的把脑海中想到的回复了,后来想想应该还有更多可能会导致这个问题,所以这里来汇总了,有兴趣了解的一起来看看吧:

  首先要说的是,只要左右刹车片磨损度相差不是很大,都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各个轮子的制动力都是“按需分配”的。

  一、刹车片工作原理

  每个车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片抱住刹车盘,松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。

  二、造成左右刹车片磨损不一致的原因:

  1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系,所以刹车片材质不均匀是一个可能;

  2、经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致;

  3、有一边的刹车盘可能变形;

  4、刹车分泵回位不一致,比如有一边的分泵回位螺栓脏了;

  5、左右刹车油管长短相差有点大;

  6、伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车后的外侧片不能离开刹车盘,刹车片会额外磨损;

  7、左右两边制动器制动时间不一致;

  8、悬架问题;

  可以看出,总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均,应着重检查刹车片材料是否一致,制动分泵的回位是否良好,分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均,应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致,悬架是否变形,悬架车身底板是否变形,悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

  而在日常的维护中,无论左右刹车片磨损是否相同, 都会同时更换,原因只有一个,这是汽车维修行业的行规,不是为了多赚一个刹车片的钱,而是一旦由于刹车片原因导致出现任何问题,即使不追究修车行的责任,修车的人也会心里内疚。

2017-01-06 21:00:32