首先我们看制动系统的组成：其实，制动系统如果从结构上看并不复杂，无非就是踏板、杠杆、真空助力鼓、总泵、油管、ABS总泵、软质油喉、制动分泵、刹车片、刹车碟等组成。

　　制动性能的好坏不但关乎到性能高与低，还与安全性紧密联系着。汽车制动的作用除了可用于突发模式下的急刹车，还可以让我们更好的操控车辆，比如我们让车子停到相应的位置时要用到刹车。目前汽车制动形式中，最常见的就是盘式制动和鼓式制动。

　　ABS也可以说是刹车的一部分，有了该防抱死系统能让驾驶者更省心，也降低了事故发生率。制动总泵通过液压装置将刹车液推送到各个制动分泵。另外不能忽视的一点是，手刹驻车也是制动系统的一部分，现在的轿车刹车基本都是油压刹车，拉线刹车一般用在驻车（手刹）上。

　　汽车刹车的原理：

　　所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同，可以分为鼓式和碟式两大类。简单的说跟自行车类似，鼓式的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟式的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。这就是我们为什么在行车中踩刹车会比熄火后踩车较软，有真空助力器的作用，必须靠发动机提供真空帮助驾驶员刹车，要不然靠人工很难把行驶中的车刹停，所以如果车辆行驶中发动机熄火，要立马想办法再把发动机打着，要不然很危险。

　　除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。所以刹车时还是有很多需要注意的地方，好的刹车方式可以使你更好的驾驭自己的车子。

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